1. इंजन शुरू नहीं किया जा सकता
(1) बैटरी शक्ति अपर्याप्त है और वोल्टेज कम है।
(2) स्टार्टर मोटर या स्टार्टर मोटर का विद्युत चुम्बकीय स्विच क्षतिग्रस्त हो जाता है।
(3) प्रारंभिक रेखा दोषपूर्ण है, और प्रारंभिक स्विच क्षतिग्रस्त हो गया है।
(4) ईंधन आपूर्ति सर्किट दोषपूर्ण है।
(5) ईंधन प्रणाली में वातावरण है, और ईंधन फिल्टर तत्व अवरुद्ध है।
(6) मशीन के क्रैंकशाफ्ट को जलाने की वकालत करें, ताकि क्रैंकशाफ्ट को बदला न जा सके।
(7) पिस्टन और सिलेंडर लाइनर चिपचिपा हैं, और पिस्टन स्थानांतरित नहीं कर सकता है।
2. इंजन आपरेशन अस्थिर है, लोड बड़ा है, और कार अटक गया है.
(1) ईंधन प्रणाली में वातावरण है।
(2) ईंधन फिल्टर अवरुद्ध है।
(3) ईंधन तेल पंप पहना जाता है और दबाव कम है।
(4) ईंधन इंजेक्शन पंप पहना जाता है और दबाव कम होता है।
(5) ईंधन इंजेक्टर पहना जाता है और ईंधन परमाणुकरण अच्छा नहीं होता है।
(6) ईंधन इंजेक्शन का समय सटीक नहीं है।
3. इंजन शक्ति की कमी है, और निकास काले धुएं का उत्सर्जन करता है.
(1) एयर फिल्टर अवरुद्ध है।
(2) निकास गैस टर्बोचार्जर कोक जमा या क्षतिग्रस्त है।
(3) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली दोषपूर्ण है (मॉनिटर में जानकारी प्रदर्शन है)।
(4) ईंधन पंप, ईंधन इंजेक्शन पंप या ईंधन इंजेक्टर दोषपूर्ण है।
(5) ईंधन इंजेक्शन का समय सटीक नहीं है।
(6) पिस्टन, पिस्टन रिंग और सिलेंडर लाइनर पहने जाते हैं।
(7) वाल्व कसकर बंद या दोषपूर्ण नहीं है, और वाल्व निकासी गलत है।
4. निकास मात्रा के तहत इंजन बड़ा है. पिस्टन, पिस्टन के छल्ले और सिलेंडर लाइनर पहने जाते हैं।
5. इंजन तेल जलता है, और तेल का नुकसान बड़ा है.
(1) बहुत अधिक तेल।
(2) पिस्टन, पिस्टन अंगूठी और सिलेंडर लाइनर पहने जाते हैं।
(3) निकास गैस टर्बोचार्जर की फ्लोटिंग तेल सील क्षतिग्रस्त हो जाती है।
(4) वाल्व गाइड विभाजन.
6. पानी की टंकी में तेल है।
(1) तेल कूलर कोर विभाजित है।
(2) पानी के पंप की पानी की सील क्षतिग्रस्त हो जाती है, और जल निकासी छेद अवरुद्ध हो जाता है।
(3) सिलेंडर सिर गैस्केट क्षतिग्रस्त है।
7. तेल तल में शीतलक है.
(1) तेल कूलर कोर विभाजित है।
(2) सिलेंडर सिर गैस्केट क्षतिग्रस्त है।
(3) सिलेंडर सिर या सिलेंडर ब्लॉक में दरारें होती हैं।
8. कम तेल का दबाव.
(1) तेल की मात्रा की कमी है।
(2) तेल में डीजल तेल और शीतलक होते हैं।
(3) तेल फिल्टर अवरुद्ध है।
(4) तेल पंप सक्शन पाइप पता चला है.
(5) तेल सुरक्षा वाल्व (बाईपास वाल्व) अतिप्रवाह राज्य में फंस गया है या वसंत टूट गया है।
(6) तेल पंप पहना जाता है।
(7) क्रैंकशाफ्ट या कैमशाफ्ट और असर झाड़ी के बीच निकासी बहुत बड़ी है।
9. पानी का तापमान बहुत अधिक है।
(1) शीतलक क्षमता छोटी है।
(2) थर्मोस्टेट क्षतिग्रस्त हो गया है।
(3) बेल्ट ढीली है और पंखे की गति कम है।
(4) पानी का पंप क्षतिग्रस्त हो गया है।
(5) मशीन के अधिभार संचालन की वकालत करें।
(6) पानी की टंकी का आंतरिक या बाहरी रोधगलन।
(7) मशीन की आंतरिक यांत्रिक विफलता की वकालत करें।
10. जनरेटर चार्ज नहीं करता है.
(1) बैटरी क्षतिग्रस्त हो गई है।
(2) चार्जिंग सर्किट या ग्राउंडिंग सर्किट दोषपूर्ण है।
(3) अधिवक्ता पहनने और बिजली के ब्रश के आंसू.
(4) कंडीशनर या दिष्टकारी डायोड क्षतिग्रस्त हो जाता है।
(5) रोटर (उत्तेजना कुंडल) क्षतिग्रस्त हो गया है।
11. हाइड्रोलिक पाइप कांप रहा है और हाइड्रोलिक पंप जोर से है।
(1) हाइड्रोलिक पंप में वातावरण है।
(2) हाइड्रोलिक पंप में स्वॉश प्लेट या प्लंजर जूता पहना जाता है।
12. चलना और भटकना.
(1) क्रॉलर तनाव अनुचित रूप से समायोजित किया जाता है।
(2) संबंधित यात्रा मोटर लीक, या reducer क्षतिग्रस्त है.
(3) हाइड्रोलिक पंप अंदर लीक होता है, और प्रवाह दर छोटी होती है।
(4) चलने के नियंत्रण के पायलट सर्किट में एक दोष है, या चलने के मुख्य सर्किट में एक दोष है।
(5) केंद्र रोटेशन की आंतरिक तेल सील क्षतिग्रस्त हो जाती है और तेल बिखरा हुआ होता है।
13. धीरे-धीरे चलना।
(1) पायलट नियंत्रण तेल सर्किट या मुख्य तेल सर्किट घटक दोषपूर्ण हैं।
(2) पायलट पंप या हाइड्रोलिक पंप दोषपूर्ण है।
(3) केंद्र रोटेशन में तेल सील क्षतिग्रस्त हो जाता है और तेल ऊपर आ जाता है।
14. कमजोर चलना और चढ़ाई, खुदाई बल की कमी.
(1) मुख्य परिपथ और पायलट परिपथ का सुरक्षा वाल्व दोषपूर्ण होता है और दाब कम होता है।
(2) इसी सुरक्षा राहत वाल्व, वाल्व, बफर वाल्व और अन्य दोषों को बराबर करना।
(3) हाइड्रोलिक पंप, पायलट पंप और नियंत्रण वाल्व का आंतरिक रिसाव।
15. एक निश्चित परिपथ में कोई विद्युत कार्य नहीं होता है। परिपथ तत्व क्षतिग्रस्त हो गया है या तार दोषपूर्ण है।
